摘要
本文针对传统综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计存在安全性差的问题,以某地综合换乘枢纽中心站房大跨空间钢结构设计项目为工程实例,提出了一种新的设计方法.该方法首先对刚接柱柱脚进行计算,确定其受力情况;然后根据上部节点的性能和连接方式,设计出合理的节点构造;最后根据完成钢结构杆件断口设计与连接,实现换乘中心大跨空间钢结构设计.实验结果表明,采用本文方法时的最大载荷位移值为9.34mm,比传统方法1和传统方法2分别降低了7.43mm和11.42mm.由此可知,该研究方法设计效果更好,施工安全性更高.
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