综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计研究

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中文摘要：本文针对传统综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计存在安全性差的问题,以某地综合换乘枢纽中心站房大跨空间钢结构设计项目为工程实例,提出了一种新的设计方法.该方法首先对刚接柱柱脚进行计算,确定其受力情况;然后根据上部节点的性能和连接方式,设计出合理的节点构造;最后根据完成钢结构杆件断口设计与连接,实现换乘中心大跨空间钢结构设计.实验结果表明,采用本文方法时的最大载荷位移值为9.34mm,比传统方法1和传统方法2分别降低了7.43mm和11.42mm.由此可知,该研究方法设计效果更好,施工安全性更高.

作者：

李晔暄

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作者单位：

华设设计集团股份有限公司,江苏南京 210014

关键词：

综合交通枢纽大跨空间钢结构结构设计节点设计

出版年：

2024

DOI：

10.20080/j.cnki.ISSN1671-3362.2024.01.010

中国建筑金属结构

中国建筑金属结构协会

中国建筑金属结构

影响因子：1.638

ISSN：1671-3362

年,卷(期)：2024.23(1)

参考文献量9