(48+80+48)m铁路连续梁0号块施工技术管理及应力分析

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中文摘要：为进一步提高0号块施工技术和管理,通过理论模拟与实测数据的对比验证0号块在不同工况下的受力情况,本文以某(48+80+48)m铁路连续梁为工程背景,对0号块的施工关键技术进行分析,对施工过程管理进行总结.采用MIDAS/FEA建立了其0号块实体有限元模型,分析了不同工况下0号块应力分布情况.有限元分析结果与现场实测值吻合良好.结果表明:施工阶段和运营阶段,0号块大部分区域处于受压状态,而横隔板人孔位置处存在较大拉应力,底板局部位置存在较小的拉应力,设计和施工过程应予以重视,0号块压应力满足规范要求.

作者：

吴桂刚

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作者单位：

中铁十一局集团第三工程有限公司,湖北十堰 442012

关键词：

连续梁桥 0 号块关键技术有限元空间应力

基金：

浙江省基础公益研究计划浙江省教育厅一般科研项目

项目编号：

LGG20E090001Y202250206

出版年：

2024

DOI：

10.20080/j.cnki.ISSN1671-3362.2024.05.027

中国建筑金属结构

中国建筑金属结构协会

中国建筑金属结构

影响因子：1.638

ISSN：1671-3362

年,卷(期)：2024.23(5)

参考文献量14