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基于下卧隧道结构变形的有限元分析

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为了研究基坑施工对下卧隧道结构变形的影响,本文以地铁 5 号线地下商业区项目为例,利用有限元三维模型,通过介绍施工顺序和分块施工的模拟结果,分析了两者对隧道结构变形的影响,研究结果表明:随着基坑分块尺寸的增大,隧道结构水平呈先减小后增大的趋势变形;当隧道两侧基坑同时施工有利于控制隧道结构的变形.

杨玉彬

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中铁十二局集团第二工程有限公司,山西 太原 030000

下卧隧道 结构变形 有限元分析

2024

中国建筑金属结构
中国建筑金属结构协会

中国建筑金属结构

影响因子:1.638
ISSN:1671-3362
年,卷(期):2024.23(5)
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