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机场道面不平整度对接缝传荷性能的影响

Influence of airport pavement roughness on performance of joint load transfer

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为研究机场道面不平整度对接缝传荷性能的影响,基于国际平整度指数(IRI,international roughness index)建立飞机动载作用下的道面不平整度有限元模型,分析3种不同荷载形式以及7种不同动载系数对道面传荷性能和力学特性的影响.结果表明:通过三角级数合成法可以实现不同等级道面的不平整度模拟;考虑道面不平整度加载时,接缝两侧的位移和板底弯拉应力均高于静力荷载和光滑移动荷载作用下的工况;当动载系数从1.00增大到1.30时,接缝挠度传荷系数和关键传力杆荷载分配系数基本无变化,而传力杆剪力传递系数、板底弯拉应力、混凝土与传力杆界面应力均增大约28％,可见道面不平整度对接缝的剪力传递、板底弯拉应力及界面应力的影响是非常显著的.上述结论可为机场跑道建设与设计中在道面板接缝传荷方面提供一定的理论基础.

戚春香、刘超佳、韩卓、崔晓云、高玉换

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中国民航大学机场学院,天津 300300

机场道面 道面不平整度 国际平整度指数 三角级数合成法 有限元模拟

国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项

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2022

中国民航大学学报
中国民航大学

中国民航大学学报

影响因子：0.363
ISSN：1674-5590
年,卷(期)：2022.40(1)
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