本文基于某浮码头工程案例,对岸上缆绳、水下锚链组成的混合式锚泊系统的受力特点进行研究.利用非线性有限元方法对锚链、缆绳和趸船组成的柔性空间结构体系进行精细化分析.计算发现,设计高水位时锚链张力大于设计低水位情况,此时对应锚链刚度相对较大,所以趸船位移小于设计低水位情况.对于混合锚泊体系,缆绳、锚链之间受力分配与水位有较大关联性;由于岸上缆绳一般为直线受力状态,不同水位张力大小变化幅度小于锚链变化幅度.设计低水位时锚链张拉刚度较小,此时岸上缆绳最大张力有所增加,荷载分担比例增大;设计高、低水位趸船最大横向位移出现位置也因为岸上缆绳限位作用呈现非一致性.本文计算模式以及相关结论可供类似工程参考.
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