基于室内模型箱试验大粒径块石粒径及埋放深度对路堤沉降的影响

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中文摘要：京沪高速公路改扩建工程莱芜-新泰二标段广泛分布大粒径土石混合料,为研究其填筑路堤时,块石粒径及埋放深度对沉降的影响,将实际路堤按1:10的比例进行缩尺,在室内进行模型试验.结果表明:在上部荷载作用下,随着块石粒径的增大或埋放深度的增加,路堤的竖向稳定性越好.

作者：

孔振中、刘勇军、刘长瑞、胡文军

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作者单位：

山东建筑大学交通工程学院,山东济南 250101

山东省公路桥梁建设有限公司,山东济南 250000

关键词：

大粒径土石混合料路堤粒径埋放深度模型试验沉降

基金：

山东省高等学校科技计划山东省住房城乡建设科技计划

项目编号：

J18KA2162017-K2-003

出版年：

2022

中国水运(下半月)

中国水运报刊社

影响因子：0.445

ISSN：1006-7973

年,卷(期)：2022.22(3)