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不同土层土压平衡盾构推力计算方法及应用分析

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盾构推力是土压平衡盾构选型和正常掘进的关键控制参数之一,但受水文地质条件、掘进深度和盾构机参数等系列因素的影响,往往难以精确计算.基于考虑黏性土层和砂性土层对盾构摩阻力的不同影响,本文对盾构推力经验公式进行了修正.通过与无锡地铁3号线某隧道区间的实测数据对比发现,二者误差在2％～10％之间,表明该修正公式在无锡地区黏性土层和砂性土层具有一定的适用性.

季凯、谢义、刁红国、丁謇、赵信洋

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无锡地铁集团有限公司,江苏 无锡 214000

中铁四局集团建筑工程有限公司,安徽 合肥 230009

浙大城市学院,浙江 杭州 310015

盾构推力 摩擦阻力 黏性土 砂性土

浙江省自然科学基金国家自然科学基金

LQ21E09000252009122

2022

中国水运(下半月)
中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445
ISSN：1006-7973
年,卷(期)：2022.22(4)
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