软硬复合地层地铁基坑开挖引起的变形规律分析

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中文摘要：目前复杂环境下大型深基坑工程的设计与施工理论仍需完善,这不仅关系工程结构的安全,而且还关系工程运营后的成本.本文以杭州地铁16号线某盾构区间风井基坑为例,研究基坑地表累计沉降、桩顶位移和桩体深层水平位移.研究发现,监测点距离基坑越近其累计沉降值越大,反之越小;桩顶水平位移呈现出先减小后增大再减小的趋势,平均水平位移为7.34mm;桩体形变深度主要分布在9.5～12m范围,形变深度处于11.5～12m区间的桩体深层水平位移最大,平均值为22.34mm,可为类似地铁工程建设提供重要参考.

作者：

范秀江

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作者单位：

浙江省建投交通基础建设集团有限公司,浙江杭州 310012

关键词：

地铁基坑软硬复合地层地表沉降变形规律深层水平位移

出版年：

2022

中国水运(下半月)

中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445

ISSN：1006-7973

年,卷(期)：2022.(6)

参考文献量3