杭州软土地层地铁风井基坑变形监测技术研究

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中文摘要：随着城市地铁隧道建造技术的进一步发展,区间隧道的长度也越建越长,如何有效对布设在狭长且封闭的隧道空间之间的风井进行数字化监测是施工变形控制的前提.本文以杭州机场轨道快线某风井3#基坑为背景,开展了风井基坑监测方案设计、地表累计沉降、临近建筑物的竖向位移、管线沉降及地下水位变化规律等研究.研究结果表明,地表累计沉降和管线平均沉降均随着时间的推移逐渐趋于稳定,建筑物竖向位移总体呈现出"减小-增大-减小-增大-减小"的趋势,建筑物平均竖向位移为3.65mm,地下水位沉降最大平均变化率为10.39mm/d,可为类似城市地铁风井基坑变形监测提供重要参考.

作者：

张若林

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作者单位：

中铁十八局集团有限公司,天津 300222

关键词：

软土地层地铁基坑风井地表沉降建筑物竖向位移

出版年：

2022

中国水运(下半月)

中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445

ISSN：1006-7973

年,卷(期)：2022.(6)

被引量1
参考文献量5