摘要
估算快速公交延误对评估路网服务水平和运行效率至关重要.为估算快速公交延误,基于高返回频率的GPS数据建立了站点或交叉口延误估计模型.然后,以奉浦快线公交线路为例开展实证分析,经过GPS数据预处理与地图匹配,提取站点与交叉口延误样本.最后,对日均延误以及站点延误进行分析.结果表明,奉浦快线的延误较小且波动不明显;延误较大的站点位于多个居民区,学区、购物中心、大型体育活动中心以及地铁站附近;换乘站在一定程度上加剧了奉浦快线公交延误情况;延误较小的站点或交叉口,其农业基地、服装公司较多且居民区相对而言较少.
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