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唐岛湾区域水动力环境的试验研究

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通过建立物理模型试验,对青岛西海岸新区唐岛湾区域的波浪、流速等水动力环境进行了研究.以现状为对比,对两种不同疏浚方案的有效波高、显著波高、底流速等参数进行测量,研究发现,随着疏浚后水深的增加,区域内波高增大比较明显;受唐岛湾周边地形作用,湾内波高分布呈现不均匀性,且出现3个不同峰值集聚区;大部分区域的底流速随水深的增加而降低.

余新梁、李启况、张庆、杨立鹏

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胶州市交通运输局,山东 青岛 266300

青岛市城阳区农业农村局,山东 青岛 266109

青岛市运输事业发展中心,山东 青岛 266100

唐岛湾 物理模型 波高 底流速

2022

中国水运(下半月)
中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445
ISSN：1006-7973
年,卷(期)：2022.22(7)
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