摘要
盾构始发段作为盾构隧道施工的重要风险源,在盾构隧道施工中占有重要地位.本文依托杭州地铁3号线一期工程某区间工程,主要分析了上软下硬复合地层中盾构始发端头井施工技术、始发基座安装技术和始发掘进施工技术.研究发现,盾构始发施工时的初期掘进是盾构隧道施工期间难度较大的环节之一,上软下硬复合地层始发掘进土仓压力初始设定值为0.49bar,掘进速度为10～20mm/min,刀盘转速为0.8～1.0r/min,扭矩为500～800kN/m,每环掘进的土方量应控制在50.8m3,对类似地层的盾构施工具有重要指导意义.
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