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软弱地层地铁联络通道冻结多维尺度温度效应研究

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地处珠三角腹地的佛山市的轨道交通工程建设面临大量的冻结法施工,在淤泥质粉细砂、中粗砂、砂卵石等软土地层施工时极易引发冻结帷幕失效等难题.本文以佛山市城市轨道交通三号线工程某区间为背景,对冻结施工的温度变化进行多维尺度监测.研究结果表明,测温孔C1～C9在0.5m、1.5m和2.0m监测点温度达到0℃的平均冻结天数分别为48.3、48和47.1d,冻结70d后测温孔C1～C9在0.5、1.5和2.0m监测点冻结最低温度分别是-14、-16.4和-17.6℃,可为类似地层冻结施工提供重要参考.

弓毅伟

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广东华隧建设集团股份有限公司,广东 广州 511436

冻结法施工 联络通道 地铁 软弱地层 温度监测

2022

中国水运(下半月)
中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445
ISSN：1006-7973
年,卷(期)：2022.22(7)
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