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LNG船舶航行风险评价与航道网格化管理

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为保障LNG船舶进出港安全,优化监管资源配备,文中提出了一种网格化风险评价方法,建立了网格划分原则与熵权-TOPSIS风险评价模型.利用该方法对董家口港区LNG船舶通航条件开展网格化风险评价,将LNG船舶进出港的3段航道划分为10个网格单元,绘制航道网格化风险分布图,验证了网格化风险评价方法的适用性与可行性.在此基础上,提出了航道网格化管理机制与风险防控建议,为进一步提升海事监管效能奠定了研究基础.

张坤、王怀秀、童家鹏、张彬

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中国石化青岛液化天然气有限责任公司,山东青岛 266400

大连海事大学,辽宁大连 116026

LNG船舶 熵权-TOPSIS模型 通航环境 风险评价 网格化管理

中国石油青岛液化天然气有限责任公司科技项目

35150024-21-FW2099-0022

2022

中国水运(下半月)
中国水运报刊社

中国水运(下半月)

影响因子：0.445
ISSN：1006-7973
年,卷(期)：2022.22(9)
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