排水型船舶阻力CFD计算关键问题研究
王建政 1周瑞平 2李静芬 3程敏霞3
作者信息
- 1. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院,湖北 武汉 430063;船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心,上海 200031;中国船舶集团有限公司第七一一研究所,上海 201108
- 2. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院,湖北 武汉 430063
- 3. 船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心,上海 200031;中国船舶集团有限公司第七一一研究所,上海 201108
- 折叠
摘要
为了精确快速地计算排水型船的船舶阻力,文章对影响船模阻力和实船阻力计算精度以及效率的模型质量、网格方案、物理模型、边界条件及初始化、求解器设置等方面进行了深入研究,形成了排水型船舶阻力CFD计算方法的标准化和普适性的技术方案.基于该技术方案对2种典型的排水型船进行了船模阻力和实船阻力数值分析,并将数值计算结果与水池试验结果进行对比,结果表明,各航速下两者误差均在1%以内.
Abstract
To accurately and quickly calculate the ship resistance of displacement ships,this paper presents an in-depth study of the model quality,grid scheme,physical model,boundary conditions and initial conditions,and solver settings that affect the accuracy and efficiency of the calculations of model-scale ship resistance and full-scale ship resistance,forming a standard and universal technical solution for the CFD calculation of displacement ship resistance.Based on this technical solution,this paper conducts a numerical analysis of model-scale ship resis-tance and full-scale ship resistance on two typical displacement ships and compares the numerical calculation results with the tank test results.The results show that the errors were both within 1%at each speed.
关键词
船舶阻力/排水型船舶/网格/时间步长Key words
ship resistance/displacement ship/grid/time step引用本文复制引用
基金项目
国家自然科学基金重点基金项目(51839005)
七一一所所发基金项目(Z2021SFC-11/DZ)
出版年
2024
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