高填方黄土路基变形规律及稳定性研究

沈鹏¹

扫码查看

作者信息

1. 山东远通公路工程集团有限公司,山东枣庄 277000
折叠

摘要

针对山东某高填方黄土路基工程,本文采用有限差分软件FLAC 3D建立数值仿真计算模型,研究不同填方高度、地面横坡坡度、土工格栅设置及填料压实度对路基变形和稳定性的影响.结果表明,填方高度增加使路基边坡的水平位移和路基表面的沉降值也随之增加,边坡内部剪应力上升,安全系数明显减少,稳定性减弱.随着地面横坡坡度增加,路基变形也随之增加,不均匀沉降明显,在自身质量作用下,路基下滑力增加,稳定性降低.土工格栅对变形影响较小,但能提高边坡稳定性,填料压实度增加使变形显著减少,提高了稳定性.

关键词

高填方黄土路基/边坡稳定性/强度折减法/土工格栅

引用本文复制引用

出版年

2025

中国新技术新产品

中国民营科技促进会

中国新技术新产品

影响因子：0.892

ISSN：1673-9957

段落导航