摘要
为研究隧道衬砌质量检测问题,本文以山东省某公路隧道为研究案例,使用地质雷达、非金属超声波检测分析仪对隧道衬砌厚度、钢筋网质量、裂缝进行了检测,并提出了相应的技术处理措施,研究结果表明:通过隧道地质雷达检测,隧道洞内衬砌共有6处欠厚部位,二衬最薄处为23.9cm,欠厚为11.1cm,欠厚里程为89.2m,后期须对欠厚部位进行补强处理.隧道混凝土裂缝37条,裂缝最长为6.9m,裂缝最宽为1.5mm,裂缝深度最大值为255.05mm.对较大的裂缝来说,先沿裂缝钻注浆孔,然后注入注浆材料,填充裂缝并固化,以此保证隧道衬砌的质量,为类似隧道检测过程提供借鉴.
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