在面对道路路面由于内部材料老化、结构劣化以及外部交通负荷等因素影响而导致使用性能下降,进而频繁出现坑洞的问题时,紧急修补往往只能提供临时解决方案,坑洞可能在短时间内再次出现.针对这一挑战,本研究以某国道路段为例,探讨了通过采用改性沥青替代传统沥青,使用水泥取代石粉作为防止剂,以及引入多孔隙沥青混凝土和炉渣多孔隙沥青混凝土作为坑洞修复材料的策略.此外,本文还提出了一系列创新性施工管理措施,旨在优化道路修复工作的执行效率和质量.研究结果显示,采用这些创新材料和管理策略能显著提高道路修复工程的施工质量,有效减少坑洞再次发生的频率.本研究不仅为解决道路坑洞频繁出现的问题提供了有效的技术手段,也为道路维护和管理提供了新的思路,具有重要的实践价值和理论意义.
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