高速铁路多跨连续梁桥悬臂浇筑线形控制

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中文摘要：高速铁路对桥梁顶面高程及平整度要求高，因此线形控制是高速铁路连续梁桥悬臂浇筑施工控制的重要内容。结合某高速铁路（48+4×80+48）m连续梁线形控制的施工实际，介绍了多跨连续梁的线形控制内容、控制要点及线形控制计算分析方法，重点阐述了梁体实际立模高程值的计算方法和高程测控的布点及监控方法。线形控制结果表明，这种控制方法合理可行，实施方便，梁体线形控制精度满足要求，该方法适用于悬臂浇筑施工的高速铁路桥梁施工控制。

作者：

刘清忠

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作者单位：

中铁二局六公司四川成都 610031

关键词：

多跨连续梁线形控制悬臂浇筑

出版年：

2014

中华民居

中建三局东方装饰设计工程有限公司

中华民居

ISSN：1674-3954

年,卷(期)：2014.(9)

被引量1
参考文献量1