摘要
目的本文主要探究急救车使用照明和警报设备与其他公路使用者之间的相互作用关系.目的在于识别应对急救车影响的积极和消极行为,并估算事件发生的频数和后果.方法由于随机邮寄问卷方式回收的结果不尽理想,因而抽取200个样本(居民)对其进行调查,可取得65%的作答率.本文提供的数据含人口统计、既往发生事件所产生影响的详尽资料,以及可能存在的对第三当事人的影响.参与者所遭受的心理压力这一负作用亦被记录在内.对所估算的影响度进行了卡方检验.结果由于使用闪光灯和警报设备的急救车经过,导致绝大多数公众(占总数的61%)从所在地移至他处.急救车频繁鸣喇叭或使用警报器(使用频数为86%),而不能与警灯协调使用.救护人员符合要求的操作与警听设备的使用之间存在着显著的相关关系(P＜0.001).20%的公众为避免移动不得不转向背面,这主要指对第三当事人的影响(P＜0.005).大约三分之一的参与调查者感到存在急救车影响的压力但认为事情是可以避免发生的.大多数公众(占91%)相信他们能够控制自己的行为.结论研究结果表明大多数公路使用者能够积极应对急救车的影响,但仍有一少部分的公众明显感到难于应对.第三种是消极应对(即避免移动)者.同时我们建议采用随机抽样调查进行更深层次的研究.
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