摘要
文章研究小区开放对周边道路的影响。现代社会中道路资源紧张，合理的开放封闭小区，对于打开城市的“毛细血管”具有重要意义。以道路通行能力和道路服务能力为基础，建立道路通行能力线性加权评价体系。针对不同道路主体和类型，以交通流状态（V/C）、车辆延误情况 w、道路占有率 z 等为指标，依据各项指标所占权值，判断小区开放后对道路通行状况的影响。车辆通行考虑道路通行能力和动态拥堵累积。将交通流看做由车辆组成的连续流体。根据 Dijkstra 算法考虑时间最短建立全局最优路径选择模型，确定初始路径。综合全局起始路径和局部交叉口最优模型，选择车辆通行道路。从城市规划和交通管理两方面提出建议。小区建设应避开交通路口，小区内部建设框型道路，交通管理应打开封闭小区与主干道平行的道路。
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