摘要
船行波的产生会改变航道水流结构,导致泥沙颗粒受力复杂,运动轨迹难预测,增加了泥沙运动规律分析的复杂性与难度.为此,研究船行波作用下内河航道泥沙运动特点及治理策略.结合流体力学和泥沙运动理论模拟水体运动,构建内河航道泥沙动力学模型,输入船行波扰动场,计算泥沙输移量和流速分量,获得船行波作用下内河航道泥沙运动特点,即船行波的产生会改变水流结构,形成复杂水动力环境,影响泥沙空间分布,据此提出航道疏浚和护岸工程等治理手段.实验结果表明,采用所提方法对内河航道泥沙运动特点进行分析时,淤积比拟合度最高为0.96,分析精度较为理想,实际应用效果好.
NETL
NSTL
万方数据