国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
珠江水运
2024,
Issue
(12) :
28-30.
基于专家权重和风险矩阵的广州港引航员登离船风险评估研究
范维
珠江水运
2024,
Issue
(12) :
28-30.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
基于专家权重和风险矩阵的广州港引航员登离船风险评估研究
范维
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
广州港引航站
折叠
摘要
广州港引航员在登离船作业过程中所面临的风险相对多样,由于缺乏充分的历史统计数据,传统定量风险评估方法难以得出精确结论.为解决该问题,本文提出了一种结合专家评分的风险等级判定方法和基于模糊逻辑的风险概率预测方法,进一步与风险矩阵做了融合,形成了一种新的风险评估模型.此模型聚焦于广州港引航员登离船作业,对若干可能的风险点进行了详细的评估.通过与以往评估结果比对,验证了该模型的准确性和适用性,证实模型输出的评估结果具备较高的可信度,并为引航作业安全管理提供了科学依据.
关键词
广州港
/
风险评估
/
专家权重
/
风险矩阵
/
引航员
引用本文
复制引用
出版年
2024
珠江水运
交通运输部珠江航务管理局
珠江水运
影响因子:
0.229
ISSN:
1672-8912
引用
认领
参考文献量
7
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果