珠江水运2024，Issue(12) ：65-67.

老旧船闸通行超等级大型船舶及夜航助航标志配布方案探讨——以左江山秀一线船闸为例

罗桂
珠江水运2024，Issue(12) ：65-67.
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老旧船闸通行超等级大型船舶及夜航助航标志配布方案探讨——以左江山秀一线船闸为例

罗桂1
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  • 1. 广西南宁宏港设计有限公司
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摘要

山秀枢纽是左江干流三个梯级枢纽之一,一线船闸是按照Ⅴ级航道通航300吨级货船的标准设计的,且不夜航,为满足实际通过需求,迫切需要结合实际需要确定可通行的最大船舶,并完善相应助航标志,确保船闸运行畅通和通行安全.本文通过对山秀一线船闸现状情况进行分析,提出最大过闸船舶尺度,并就开通夜航功能助航标志配布方案进行了探讨,可为类似的老旧船闸通过能力提升方案提供一定参考.

关键词

左江/船闸/夜航

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出版年

2024
珠江水运
交通运输部珠江航务管理局

珠江水运

影响因子：0.229
ISSN：1672-8912
参考文献量1
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