基于遗传算法的可调桨船舶油耗优化

李冰 ¹万红 ¹臧硕²

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作者信息

1. 北部湾大学海运学院
2. 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
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摘要

本文针对长江航行调距桨船舶的螺距优化问题,对船舶调距桨螺距、船舶柴油机转速与船舶油耗量之间的关系进行研究.通过阻力计算、调距桨敞水效率分析和船-机-桨匹配,建立长江干线航行船舶螺距-油耗优化模型;进而对遗传算法进行改进,在交叉过程中对个体进行聚类、采用多父代的交叉算子,减少无效交叉,提高种群丰富性;基于改进后的遗传算法,对建立的优化模型进行求解,通过案例分析计算船舶在长江干线不同航段航行的最佳螺距分配.结果表明,使用最佳螺距航行的船舶单航次油耗量比定距桨船舶降低4.78%.

关键词

调距桨/遗传算法/螺距优化/船-机-桨匹配

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出版年

2024

珠江水运

交通运输部珠江航务管理局

珠江水运

影响因子：0.229

ISSN：1672-8912

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