珠江水运2024，Issue(19) ：31-33.

分离卸荷式板桩码头结构动土压力分布特点研究

周末 张佳玮
珠江水运2024，Issue(19) ：31-33.
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分离卸荷式板桩码头结构动土压力分布特点研究

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  • 1. 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司
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摘要

分离卸荷式板桩码头结构墙后土体因地震产生的震动土压力称为地震动土压力.地震作用下土容易发生液化现象,导致板桩产生较大的横向位移,同时桩的剪应力变化剧烈.本文采用数值分析方法,研究分离卸荷式板桩码头板桩墙后、海侧桩与陆侧桩后地震动土压力分布规律,得出卸荷承台及其桩基础的设置有利于减少地震作用所带来的板桩前墙后土压力对板桩墙的作用.海侧桩的设置承担一部分墙后土压力的功能,使得板桩前墙结构保持稳定.前墙墙后动土压力幅值的时刻接近拉杆拉力最大值出现的时刻.为后续工程抗震设计提供参考.

关键词

分离卸荷式/地震荷载/动土压力

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出版年

2024
珠江水运
交通运输部珠江航务管理局

珠江水运

影响因子：0.229
ISSN：1672-8912
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