电动汽车热泵空调系统冬季运行策略研究

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中文摘要：随着气候变化等环境问题日益严峻,电动汽车替代传统燃油汽车正逐渐成为汽车行业的重要发展方向.针对电动汽车热泵空调系统冬季运行能耗高导致的续航里程大幅衰减问题,本文建立了电动汽车热泵空调系统数学模型,定量分析了不同舱外环境工况下采用不同空气循环模式时热泵系统的运行特性,结果表明:在寒冷地区典型冬季工况下,采用舱外空气循环的运行能耗较舱内空气循环高34.4％,而在夏热冬暖地区典型冬季工况下,采用舱外空气循环比舱内空气循环节能17.1％.在满足轿舱温、湿度需求的前提下,根据舱外环境工况合理选择空气循环模式可有效降低热泵系统的运行能耗,据此提出了基于舱外空气焓湿图分区的电动汽车热泵空调系统冬季运行策略,并给出不同气候区、不同乘员数条件下的节能运行模式.

外文标题：Operation Strategy of Heat Pump Air Conditioning System for Electric Vehicles in Winter

外文关键词：

electric vehicleheat pumpdehumidificationoperation strategy

作者：

于天蝉、石文星、李先庭、王宝龙

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作者单位：

清华大学建筑技术科学系北京 100084

关键词：

电动汽车热泵除湿运行策略

基金：

国家自然科学基金

项目编号：

51638010

出版年：

2023

DOI：

10.3969/j.issn.0253-4339.2023.04.075

制冷学报

中国制冷学会

制冷学报

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.672

ISSN：0253-4339

年,卷(期)：2023.44(4)

被引量2
参考文献量5