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基于跨临界CO2热泵的氢燃料电池汽车整车热管理系统

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在"双碳"目标指引、《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》正式生效的背景下,大力发展氢燃料电池汽车已然成为交通载运领域实现节能减排、助力碳中和的重要方案之一.然而,目前的氢燃料电池汽车存在工作温度区间窄、热管理工质温室效应、热管理系统相对独立而导致效率较低等问题.针对上述问题,本文提出一种基于跨临界CO2 技术的热泵空调热管理一体化系统,利用多种控制算法,实现整车级别内乘员舱与质子交换膜氢燃料电池的综合热管理方案,应用AMESim系统建模仿真平台进行模型搭建,并综合分析仿真结果.结果表明:该新型热管理系统可保证在任意行驶条件下,乘员舱和电池模块快速达到理想温度并保持稳定,且在全工况范围内具有更佳的能量利用效率,相比于传统独立热管理系统更加高效节能.
Thermal Management System for Hydrogen Fuel Cell Vehicle Based on Transcritical CO2 Heat Pump

hydrogen fuel cell vehiclethermal managementCO2 heat pumpAMESim

闫昱州、张仕珩、宋昱龙

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西安交通大学能源与动力工程学院 西安 710049

氢燃料电池汽车 热管理 CO2 热泵 AMESim

2023

10.3969/j.issn.0253-4339.2023.05.088

制冷学报
中国制冷学会

制冷学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.672
ISSN：0253-4339
年,卷(期)：2023.44(5)
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