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新能源车用CO2空调系统泄漏特性仿真研究

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CO2 作为一种安全、高效且环境友好的自然工质,是未来汽车空调制冷剂替代方案的重要选择.考虑到CO2 系统制冷剂泄漏导致乘员舱气体体积分数超标的舒适及安全问题,本文使用三维仿真软件STAR-CCM+搭建乘员舱CO2 制冷剂泄漏仿真模型,仿真分析两种不同泄漏速率和泄漏圆孔孔径下乘员舱乘客面部测点CO2 体积分数的动态变化情况.在 50 g/s的高CO2泄漏速率下,面部CO2 体积分数在泄漏完成时能够达到 9%以上,需要切换送风模式提供新风来降低乘员舱内CO2 体积分数;在0.1 g/s的低CO2 泄漏速率下,泄漏完成时面部CO2 体积分数不超过 3%,处于呼吸安全区范围.
Simulation Research on Leakage of Vehicle CO2 Air Conditioning System

CO2heat-pump air conditionerleakage characteristicsrefrigerant

宗硕、殷翔、黄龙飞、宋昱龙、曹锋

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西安交通大学能源与动力工程学院 西安 710049

CO2 热泵空调 泄漏特性 制冷剂

国家自然科学基金国家自然科学基金博士后创新人才支持计划

5200616252006161BX20190270

2023

10.3969/j.issn.0253-4339.2023.06.022

制冷学报
中国制冷学会

制冷学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.672
ISSN：0253-4339
年,卷(期)：2023.44(6)
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