变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学特性分析

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中文摘要：为阐明汽车空调涡旋压缩机转子系统摩擦副非稳态动态激励机理,建立变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,以变基圆涡旋压缩机气体力为边界条件,研究轴系摩擦副动态接触激励;而后,基于变基圆涡旋式压缩机多刚柔耦合动力学模型,对动态接触激励进行影响因素分析.结果表明,动态接触激励力的频率响应峰值主要出现在100 Hz、200 Hz、700 Hz与2300 Hz及其边频处,为转频的整数倍次与动涡盘的1/2倍频处;为降低变基圆涡旋式压缩机轴系摩擦损耗,应合理设置防自转机构间隙及个数.

外文标题：Multi-rigid-flex coupling modeling and dynamic contact excitation analysis of variable base circular scroll compressor

外文关键词：

involute of circle with variable radiiscroll compressorrotor systemrigidflexible couplingautomotive air conditioning

作者：

柴红阳、胡欣、何泽银、孙权

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作者单位：

重庆建设汽车系统股份有限公司汽车热管理系统工程技术研究中心

蚌埠卷烟厂

重庆交通大学机电与车辆工程学院

关键词：

变基圆涡旋压缩机转子系统刚柔耦合汽车空调

基金：

重庆市技术创新与应用发展重点项目

项目编号：

Cstc2021jscxgksbX0034

出版年：

2024

DOI：

10.3969/j.issn.1009-8402.2024.01.016

制冷与空调

中国制冷空调工业协会　中国科学技术交流中心

制冷与空调

影响因子：0.331

ISSN：1009-8402

年,卷(期)：2024.24(1)

参考文献量18