砂质泥岩混合填料的蠕变特性研究——以成都天府国际机场为例

扫码查看

原文链接

万方数据

中文摘要：为了探究不同配合比例下砂质泥岩填料的长期变形特征，以成都天府国际机场为例，综合应用物理模型试验和数值模拟方法，对砂质泥岩混合填料的蠕变行为进行深入分析。结果表明，当砂质泥岩的混合比达到4∶6时，最终的变形量最小。但当施加的应力超过500 kPa后，应变的增长速度明显加快，尤其对于砂岩比例较高的试样，其影响更为明显;通过光滑粒子动力学的数值模拟，蠕变过程可分为瞬态弹性变形、蠕变速率减缓和蠕变稳定3个阶段。该研究成果可为预测粗颗粒土壤的蠕变特性提供参考。

作者：

张杰、冉迅、易琳力

展开 >

作者单位：

四川汶马高速公路有限责任公司,四川成都 610000

德阳高新区土地整理局,四川德阳 618000

关键词：

砂泥岩混合填料蠕变试验光滑粒子动力学

出版年：

2024

DOI：

10.19301/j.cnki.zncs.2024.10.038

智能城市

辽宁省科学技术情报研究所

智能城市

ISSN：2096-1936

年,卷(期)：2024.10(10)