智能城市2024，Vol.10Issue(10) ：123-125.DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2024.10.039

大直径盾构施工近距离斜交下穿既有车站影响分析

刘洋
智能城市2024，Vol.10Issue(10) ：123-125.DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2024.10.039
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大直径盾构施工近距离斜交下穿既有车站影响分析

刘洋1
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作者信息

  • 1. 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广东广州 510507
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摘要

以高增隧道下穿3/9号线高增站为背景,基于Midas GTS NX软件建立三维仿真模型,对大直径盾构近距离斜交下穿既有车站问题进行研究.研究表明,盾构穿越过程中既有车站结构变形以沉降为主,沉降量最大的位置为车站底板;盾构穿越过程中,施工作用对既有车站的影响为前半段大于后半段,车站中部受影响的程度较高,施工中应对车站中部底板加强监测与保护.

关键词

盾构隧道/数值模拟/大直径下穿/既有车站/结构变形

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出版年

2024
智能城市
辽宁省科学技术情报研究所

智能城市

ISSN：2096-1936
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