基于贵南高铁澄江双线特大桥 180 m钢管拱整体顶升施工技术实践,对钢管拱整体顶升施工技术方案进行了可行性分析,对整体顶推走行系统进行设计加强单层贝雷片横梁、顶推支撑结构、滑道设计,对顶推系统的临时拱座与拱肋通过特制抱箍连接,临时拱座横向贝雷梁和简支梁翼缘板间每侧各设置 4 根精轧螺纹钢防倾覆.采用夹轨器加紧轨道,并焊接临时车档对轮箱进行限位的方式进行锁定,防止拱肋吊装阶段出现顶推.钢管支架拆除前,通过在钢管拱每道拱肋两端的临时拱座上分别安装纵向钢绞线并张拉,保证顶推就位钢管拱能够精确合龙及顶推过程的安全.工程实践说明:采用整体顶升方案,能消除顶升时倾覆及自稳体系出现的安全隐患,保证整个顶升过程中安全可靠,为今后类似桥梁整体顶升提供实践经验.
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