基于沿航向干涉的星载双通道合成孔径雷达系统地面运动目标检测技术

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据
维普

中文摘要：目前在轨的星载合成孔径雷达(SAR)系统,大都局限于沿航向排列的两个通道用于地面运动目标检测、测速与重定位.沿航向干涉ATI(along-track interferometry)技术利用两通道雷达图像间动目标和杂波干涉相位的差异,提高了地面慢速、弱小运动目标的检测能力,具有稳健性好,适用范围广,对地面场景RCS(radar cross section)起伏不敏感等特点,是双通道星载SAR系统普遍采用的一种GMTI(ground moving target indication)技术.基于干涉幅度/相位的联合分布和二元假设条件"杂波"及"杂波+动目标",文中系统地分析了SAR-ATI技术中,常见的单边相位恒虚警检测和独立分布二级恒虚警检测方法,提出了条件分布二级检测和幅度/相位二维联合检测两种恒虚警检测方法,并以最优的基于NP(Neyman-Pearson)准则的似然比检测方法作为其他恒虚警检测方法性能的上限,对其性能进行分析和对比.仿真实验和性能分析结果表明,幅度/相位二维联合恒虚警检测方法稳健性好,实用性强,在低信杂比或低杂噪比条件下,检测性能良好.

作者：

蔡斌、梁甸农、董臻、杜湘瑜

展开 >

作者单位：

国防科学技术大学电子科学与工程学院,长沙,410073

关键词：

合成孔径雷达地面运动目标检测沿航向干涉恒虚警检测概率密度函数

基金：

国家自然科学基金国防预研项目

项目编号：

609020929140A21020609KG0161

出版年：

2009

自然科学进展

国家自然科学基金委员会中国科学院

自然科学进展

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.843

ISSN：1002-008X

年,卷(期)：2009.19(11)

参考文献量1