冲击荷载作用下装配式建筑钢筋灌浆套筒连接性能研究

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中文摘要：为分析装配式建筑灌浆套筒连接节点在冲击荷载作用下的力学性能,进一步连接节点在动力荷载下的传力机制,以广东省深圳市某多层装配式建筑为研究对象,运用室内试验的方法分析连接节点在冲击拉伸时的应变时程曲线.结果表明,钢筋在冲击荷载作用下,其不同位置的应变时程曲线呈现完全不同的变化规律,在套筒灌浆段,钢筋的应变时程呈现剧烈的变化,最大应变远大于钢筋屈服应变;在出浆段,钢筋的应变时程变化较为平缓,最大应变小于钢筋的屈服应变;钢筋套筒不同位置的应变时程曲线均表现为显著的3阶段.在第I阶段,3个位置处的应变曲线均呈现线性突增,在第III阶段则表现为线性突降,在第II阶段,套筒出浆段和中部的应变时程曲线呈现较为恒定的波动,而套筒灌浆段的应变时程曲线则呈线性增加;钢筋和钢筋套筒不同位置的最大应变均随着重锤下落距离的增加而增加;在相同的重锤下落条件下,钢筋在套筒灌浆段的应变值最大,钢筋在套筒出浆段的应变最大值与套筒在出浆段的应变最大值相近,套筒在灌浆段、中部的应变最大值相近,且小于套筒在出浆段的应变最大值.

作者：

黄柳青

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作者单位：

深圳市粤通建设工程有限公司,广东深圳 518000

关键词：

装配式建筑灌浆套筒冲击荷载连接性能试验研究

出版年：

2024

砖瓦

西安墙体材料研究设计院

砖瓦

影响因子：0.163

ISSN：1001-6945

年,卷(期)：2024.(8)