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基于土体孔隙介质的高速公路拓宽新路基沉降分析
基于土体孔隙介质的高速公路拓宽新路基沉降分析
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万方数据
维普
中文摘要：
通过构建土体孔隙介质模型,采用3种典型路基断面作为研究分析断面,以那良隧道单侧原位扩建项目为例,使用土体孔隙介质模型分析其新旧路基存在的路基基土孔隙率差异、路基基土黏聚力差异.研究结果显示:不同的土层地质建立的高速公路路基孔隙率会发生不同的变化,建议道路施工过程中注意土层地质的孔隙率.
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作者：
汤轲
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作者单位：
广西路建工程集团有限公司,广西 南宁 530000
关键词：
孔隙介质
高速公路
路基
改扩建工程
出版年：
2022
企业科技与发展
广西科学技术情报研究所
企业科技与发展
CHSSCD
影响因子：
0.331
ISSN：
1674-0688
年,卷(期)：
2022.
(7)
参考文献量
4
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