基于云模型的客货混行高速公路车道划分方案研究

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维普

中文摘要：文章针对客货混行导致的高速公路通行效率低下问题,提出调整路段车流量策略,以10%的步长调整客货混行的车流比例,探寻最优车道划分方案以提升特定路段的综合通行效率.采用微观交通仿真软件VISSIM对某单向四车道路段进行仿真验证,并结合云模型的模糊性与随机性特点,对不同车道划分方案进行模糊综合评价.通过样本数据确定云的数字特征,构建权重系数矩阵与模糊综合评价矩阵,根据云运算规则计算不同车流量、车道划分方案下的综合评价特征值,并利用MATLAB软件实现云图可视化.结果显示,当车流量为1 250、1 500、1 750和2 000 pcu/h时,车道划分方案1在不同车辆类型比例组合下的综合评价结果均为最优.该方法对客货混行高速公路车道划分方案的确定具有理论指导价值.

作者：

李博威、唐诗韵、谭宇、贾叶子

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作者单位：

广西交通设计集团有限公司,广西南宁 530029

广西交通规划研究中心,广西南宁 530029

重庆邮电大学现代邮政学院,重庆 400065

西安铁路职业技术学院,陕西西安 710014

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关键词：

交通仿真高速公路客货混行云模型模糊综合评价 VISSIM仿真

出版年：

2024

企业科技与发展

广西科学技术情报研究所

企业科技与发展

CHSSCD

影响因子：0.331

ISSN：1674-0688

年,卷(期)：2024.(8)