基于AHP-FCE的高速公路运营安全风险评价研究

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中文摘要：为进一步提高高速公路运营安全风险评价水平,文章采用AHP(层次分析法)与FCE(模糊综合评价法)相结合的方式,构建了包含目标层、准则层和指标层在内的高速公路运营安全风险评价模型;并选取道路裂缝、波浪拥包、车辙长度及沉陷面积4个指标,针对某高速公路的4个路段进行运营安全风险因素分析.研究结果显示:在ZK69+491～ZK70+030路段,存在中度风险的波浪拥包及道路裂缝问题;在ZK70+875～ZK71+005路段则面临较高的波浪拥包及道路裂缝风险;ZK71+175～ZK71+360路段的道路裂缝的风险等级为极端风险,沉陷面积的风险等级为高度风险;而在ZK70+030～ZK70+355路段,波浪拥抱、道路裂缝及沉降面积的风险等级均为中度风险.基于以上分析,建议对ZK69+491～ZK71+360路段的路面病害情况进行持续且密切的监控,从而确保高速公路的运营安全.

作者：

农常盛

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作者单位：

广西路建集团宏嘉钢结构工程有限公司,广西横州 532199

关键词：

AHP-FCE 高速公路运营安全风险评价评价指标

出版年：

2024

企业科技与发展

广西科学技术情报研究所

企业科技与发展

CHSSCD

影响因子：0.331

ISSN：1674-0688

年,卷(期)：2024.(10)