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新型电动汽车双向隔离型DC-DC变换器控制策略

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双向隔离型DC-DC变换器在超级电容储能供电的电动汽车上应用广泛,为了实现变换器中所有开关管零电压开关(ZVS)过程,提高双向隔离型变换器效率,提出了一种新型双向有源桥式变换器控制策略.在桥式变换器中增加并联谐振电感,利用占空比补偿的方法对驱动信号进行补偿,对谐振腔的电流值进行设计求解,选取合适的谐振电感值,对谐振过程中桥式结构一次侧和二次侧电压的相位差进行控制,通过脉宽调制(PWM)处理器综合调制后控制双向隔离型变换器.保证了能量双向流动的同时,实现了双向隔离型DC-DC变换器中所有开关管ZVS过程.试验测试表明,所提出的新型控制策略能够有效提高双向隔离型DC-DC变换器的效率.
Control Strategy of Bi-Directionally Isolated DC-DC Converter for Novel Electric Vehicle

韩猛、陈昭、张玮麟

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黑龙江科技大学电气与控制工程学院,黑龙江哈尔滨 150027

哈尔滨理工大学测控技术与通信工程学院,黑龙江哈尔滨150080

DC-DC变换器 双向隔离 超级电容 占空比补偿 相位差

黑龙江省2019年大学生创新创业训练计划项目

201910219072

2020

10.12177/emca.2020.031

电机与控制应用
上海电器科学研究所（集团）有限公司

电机与控制应用

CSTPCD
影响因子：0.411
ISSN：1673-6540
年,卷(期)：2020.47(7)
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