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一种应用于动车组牵引变流器控制的变压器直流偏磁抑制方法

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动车组(EMU)牵引供电系统采用25 kV单相牵引变压器从接触网取电,EMU运行过程中的弓网离线、功率器件的非线性特性、硬件电路和控制系统的不对称性等,均会引起直流分量通过电气回路注入车载牵引变压器,引起变压器的直流偏磁.通过将比例-积分-谐振(PIR)控制应用于电流内环控制器,同时实现正弦信号的稳定跟踪和直流分量的抑制.仿真和硬件在环的半实物仿真结果验证了该控制策略的有效性.
A Suppression Method of Transformer DC Magnetic Bias Used for EMU Traction Converter Control

李康乐、李学亮、李雪珍

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西安中车永电捷通电气有限公司,陕西西安710016

特变电工西安电气科技有限公司,陕西西安710119

中车永济电机有限公司,陕西西安710018

牵引变压器 动车组 直流偏磁抑制 比例-积分-谐振控制 弓网离线

2020

10.12177/emca.2020.081

电机与控制应用
上海电器科学研究所（集团）有限公司

电机与控制应用

CSTPCD
影响因子：0.411
ISSN：1673-6540
年,卷(期)：2020.47(9)
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