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汽车机油泵体压铸工艺数值模拟与优化

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为满足汽车铝合金机油泵体压铸件高气密性和高强度的要求，解决该铸件缩松、缩孔缺陷问题，进行压铸工艺设计和优化。首先对铸件进行工艺分析，根据经验分别设计浇注排溢系统并初步选取工艺参数;再运用田口正交试验法设计了5因素4水平压铸工艺参数方案，并使用Procast进行数值模拟。将16组正交试验结果基于信噪比进行极差和方差分析，结果表明，模具温度对缩松缩孔的影响最为显著，5因素的最优工艺参数为:浇注温度650℃、模具温度240℃、慢/快压射距离200 mm/60 mm、快压射速度为3。0 m/s、慢压射速度为0。2 m/s。数值模拟结果显示，该工艺参数组合下铸件缩松、缩孔体积为1。067 cm3，较优化前降低了26。5％。试模结果表明，铸件外观完好，关键部位X射线探伤显示无明显缩孔;采用金相显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)对铸件进行组织观察，发现铸件各区域组织致密;力学性能测试表明，压铸件显微硬度大于HV85，同等工艺下试棒平均拉伸强度为253。36 MPa，铸件满足使用要求。
Numerical Simulation and Optimization of Automotive Oil Pump Body Die Casting Process

oil pump bodydie castingshrinkage porosity and cavitynumerical simulationorthogonal experiment

刘晓龙、龚海军、卢红林、龚琛普、高正源

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重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074

重庆东科模具制造有限公司,重庆 401320

机油泵体 压铸 缩松缩孔 数值模拟 正交试验

华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金重庆市研究生教育教学改革研究重点项目重庆市研究生联合培养基地项目重庆交通大学研究生课程思政示范项目

P2019-003yjg212027JDAHPYJD2020032KCSZ2022008

2024

铸造
沈阳铸造研究所 中国机械工程学会铸造分会

铸造

CSTPCD
影响因子：0.499
ISSN：1001-4977
年,卷(期)：2024.73(2)
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