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高速重载齿轮泵壳体热流固耦合仿真

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新一代高性能发动机所采用的高速重载燃油齿轮泵工作条件愈加恶劣,使得燃油齿轮泵壳体在泵内部高压流体载荷和高温热变形下工作失效问题突出.综合考虑了热流固三种因素,基于有限元数值模拟方法进行了齿轮泵壳体在极限工况下与热流固单向耦合条件下的工作强度仿真分析.首先,基于传热原理进行了壳体稳态温度场的分布规律研究,通过对壳体在热载荷和压力载荷共同作用下的静态响应进行了求解;其次,进行了齿轮泵壳体在极限工况下的内流场仿真分析,计算得到了齿轮泵内部油液压力载荷和轴承支反力载荷对至壳体对应区域的流固仿真边界;最后,在校核壳体在极端工况下的强度基础上,分别开展了考虑与不考虑热载荷下的壳体流固热单向耦合仿真分析.仿真结果表明:考虑热载荷后的壳体变形增大了约30％,应力增加了6％,热载荷对壳体结构的强度影响突出,是影响壳体刚度的关键因素.
Simulation on thermal fluid structure coupling of high-speed heavy-duty gear pump shell

李文霞、魏士杰、安理会、符江锋、李华聪

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中国航发西安动力控制科技有限公司,西安 710077

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航空发动机 燃油齿轮泵 壳体 强度仿真

国家基础研究重大专项陕西省重点研发计划高校联合重点项目

J2019-V-0016-01112021GXLH-01-16

2024

制造业自动化
北京机械工业自动化研究所

制造业自动化

CSTPCD
影响因子：0.482
ISSN：1009-0134
年,卷(期)：2024.46(1)
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