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摩擦加载式力矩加载特性研究

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在室内实验条件下模拟液压系统真实负载工况,研究液压系统压力动态响应特性,运用鼓式制动器作为加载元件,根据泵控马达液压系统各元件工作原理建立其数学模型,通过Simulink仿真软件进行泵控马达液压系统压力模拟加载.针对液压系统压力开环加载时出现稳态误差、超调和抗干扰能力差等缺点,设计基于PID调节的压力闭环加载,结果表明,压力闭环加载能够消除压力开环加载时的缺点.研究得出通过鼓式制动器进行压力开、闭环加载系统压力动态响应特性,以及开、闭环加载时系统压力抗干扰能力.研究结果为反映现实工况下液压系统压力动态响应特点提供了理论基础.
Research on torque loading characteristics of frictional loading

吴振松、卿绿军、张庆阳

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西安航空学院 学报编辑部,西安 710077

西安航空学院 液压技术研究院,西安 710077

鼓式制动器 液压系统 动态响应 模拟加载 Simulink 稳态误差

国家自然科学基金陕西省教育厅专项科研项目西安航空学院校级科研基金

5057516821JK07022018KY1221

2024

制造业自动化
北京机械工业自动化研究所

制造业自动化

CSTPCD
影响因子：0.482
ISSN：1009-0134
年,卷(期)：2024.46(4)
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