电动汽车悬架系统仿真及整车稳定性分析研究

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中文摘要：以电动轿车为研究对象,首先在ADAMS/Car中建立双叉臂前悬架模型,通过仿真分析计算双叉臂前悬架的前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束角.由于某些参数不满足设计目标,采用响应曲面法对前悬架的硬点坐标进行优化.结合现有且已经很成熟的多连杆后悬架系统,组建新的整车悬架系统模型,通过ADAMS/Car对电动汽车进行稳态回转试验和方向盘角阶跃输入仿真试验,通过CarSim对电动汽车进行蛇形驾驶仿真试验.试验结果表明,优化后双叉臂悬架系统性能突出,整车的稳定性良好,有利于现有电动汽车悬架系统进一步优化和改进.

外文标题：Simulation of Electric Vehicle Suspension System and Analysis of Vehicle Stability

作者：

徐进壮、汪伟、王汝佳、刘田奇、赵恒

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作者单位：

江苏理工学院汽车与交通工程学院,江苏常州 213001

关键词：

双叉臂悬架硬点优化稳态回转试验角阶跃仿真试验蛇形仿真试验

基金：

国家自然科学基金江苏省研究生科研与实践创新计划

项目编号：

51805229XSJCX22_56

出版年：

2024

DOI：

10.3969/j.issn.1009-0134.2024.10.029

制造业自动化

北京机械工业自动化研究所

制造业自动化

CSTPCD

影响因子：0.482

ISSN：1009-0134

年,卷(期)：2024.46(10)