摘要
开发新能源动力汽车，能有效帮助摆脱中国对石油的依赖，缓解能源危机，改善汽车对环境的污染。客车在中国的交通运输体系中扮演了重要角色，混合动力技术在这一领域的应用，对保护城市环境、促进中国汽车工业的可持续发展有重大意义。一汽早在1999年就开始了混合动力的研究，通过自主研发和国际合作方式，一汽走在这一领域的前列。一汽自主研发的解放牌混合动力客车和红旗牌混合动力轿车均达到国际领先水平和国际先进水平。传统城市公共交通具有频繁起停、怠速时间长、制动时间长等特点，这就决定它能耗高、排放高。混合动力客车能充分发挥其油耗低和油耗省的优势。由于在混合动力中具有电机、内燃机两种动力源，两种动力源之间的互相配合工作，这就决定了混合动力车中的发动机运行特性与普通车中的发动机运行特性不同。普通发动机直接装载到混合动力车上必然会使该发动机有些优势不能充分发挥。本研究的目的是开发具有自主知识产权关键技术的一种适合于混合动力客车使用的专用柴油机，为节能减排提供新的技术。客车混合动力专用柴油机是在BF4M2012国Ⅲ柴油机的基础上，应用FAW自主开发的FEUP（FAW Electronic Unit Pump）电控供油系统，针对混合动力专用发动机运行工况特性对柴油机的燃烧系统、进气系统、排气系统及零部件进行了优化设计，结构件强度满足160bar的最大爆发压力。形成了EUP国IV燃烧系统平台，开发了具有自主知识产权电控管理系统、国IV电控控制策略、自动启停系统、两级增压系统。在发动机台架试验上结合后处理方案，发动机进行性能和排放开发和标定，达到国Ⅳ排放。开发出一款混合动力客车专用的发动机，并对发动机进行可靠性试验，整车匹配设计开发。具有环保、节能、低成本、高可靠性等特点。
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