摘要
系统解决动力电池的环境适应性问题，特别是整车低温环境、高温髙湿环境的能量高效和安全应用技术问题。建立动力电池机理-电气耦合模型和热特性模型，探明动力电池全气候安全、高效应用的约束边界，实现动力电池电荷状态的高精度估计；从动力电池内部自加热、外部加热以及隔热保温等多途径系统解决动力电池低温加热和热均衡管理问题，明显提高动力电池低温应用的能量效率和安全性；完善动力电池高温、髙湿环境应用的热管理和安全防护措施，研制IP68 的动力电池系统；采用动力电池箱体轻量化新结构，突破热-电-结构-安全集成技术关键，提高动力电池的系统成组效率；开发满足纯电动大客车全气候(环境温度范围覆盖-25℃到40℃)应用的高能量密度动力电池系统，具备智能能量管理和全气候应用状态标定功能，满足整车应用对动力电池热/能量/安全管理的总体要求。
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