面向我国城市轨道交通地震安全需求，课题组调研了国内外地震预警与紧急处置资料；利用地震波、城市轨道交通环境噪声及过车振动波形数据，分析了时域和频域特征，确定了去噪方法和滤波参数；以地震作用下列车运行安全性为目标，提出了城市轨道交通地震预警安全控制参数；依据我国城市轨道交通运行现状以及预警安全控制参数，制定了地震紧急处置的级别和控车方案；开展了城市轨道交通隧道、桥梁、轨道等典型结构的易损性分析；构建了城市轨道交通地震紧急处置系统架构，开展了城市轨道交通地震紧急处置信息快速生成与发布、地震预警信息中心与列控系统接入、与通信系统接入、区域与现地地震警报信息融合等技术研究；研发了城市轨道交通地震紧急处置样机系统1套。课题申请了2项发明专利、获得了2项软件著作权、发表论文8篇，培养博士研究生1名。课题提出了城市轨道交通地震紧急处置和震后恢复策略、城市轨道交通动力分析及预警安全参数、城市轨道交通地震预警信息中心与地震台网信息接入方案、车-地无线通信系统向列车群发布地震紧急处置信息技术方案；创建了地震波数据库。在国家铁道试验中心试验线，搭建了城市轨道交通地震紧急处置系统样机，包括信息处理系统、无线通信单元、列控接口、终端设备，并开展了示范应用和现场试验，功能正确，效果达到预期要求。
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