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期刊信息/Journal information
安徽建筑
安徽建筑

石冬冰

双月刊

1007-7359

jian5891@mail.hf.ah.cn;ahjz5891@163.com

0551-2860925(主编室)2860963(编辑部)

230001

安徽省合肥市环城南路28号

安徽建筑/Journal Anhui Architecture
查看更多>>本刊是安徽省工程建设领域的综合性科技刊物，有着30多年的办刊历史，是中国核心期刊（遴选）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国数字化期刊群全文收录期刊\中国科技期刊数据库来源期刊，由国家图书馆、北京图书馆、上海图书馆和中国版本图书馆收藏。
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    青峪口水库碾压混凝土重力坝施工技术分析

    苑振杰
    148-150页
    查看更多>>摘要：针对青峪口水库重力坝混凝土施工,提出采用多机械、多方式组合施工工艺,即履带吊+卧罐以及长臂挖掘机辅助的入仓方式浇筑常态混凝土,而变态混凝土则是采用汽车入仓、平仓机平仓、压路机碾压成型方式施工.文章以13#坝身段为例,阐述了水利工程青峪口水库大坝施工组织实践与创新方案,重点归纳碾压混凝土施工技术的应用和控制要点,以期借此类施工法给其他同类工程施工与管控提供参考和借鉴,为提高碾压混凝土筑坝施工质量和大型水库项目管理起到指引作用.

    水库重力坝碾压混凝土施工技术质量控制

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    既有线大修列车换枕施工安全风险分析

    赵靖翊
    151-153页
    查看更多>>摘要：为降低既有线铁路大修列车换枕施工存在的安全风险以及减少施工安全事故的发生,文章采用事故树定性分析的方法,建立既有线大修列车换枕施工过程中引发安全事故的模型,从最小割集和结构重要度分析失效因子,并针对分析结果提出相应的防范控制措施,从建立防护体系、保障人身安全、保证现场施工安全等方面进行严格控制管理,有效降低现场各类施工安全风险,及时消除安全隐患,切实保障既有线大修列车换枕的施工安全.

    既有线铁路大修列车换枕施工安全分析事故树

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    基于GM(1,1)模型的沥青混凝土路面整治工程经济分析

    杨全博
    154-156页
    查看更多>>摘要：文章以市政道路沥青混凝土路面病害及处理方案为研究对象,采用对比分析的方法,针对基层补强方案和加罩方案,展开主要材料用量和单方造价等方面的经济性比较分析,基于GM(1,1)模型预测整治工程单方造价,为类似工程造价控制及方案比选,提供了快速简便的计算方法,提高工程决策的准确性和效率.

    路面整治补强加罩方案比选造价控制GM(1,1)模型

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    下承式钢箱系杆拱桥关键位置受力特性分析

    崔传志
    157-158页
    查看更多>>摘要：危旧桥梁的承载能力难以满足不断增加的交通量需求,旧桥改造是解决这一问题的有效手段.文章以茨淮新河大桥危旧桥梁改造工程为例,采用MIDAS有限元软件对新建的下承式钢箱系杆拱桥进行建模与分析,重点模拟施工过程中结构的受力和变形情况,通过数值模拟方法,对施工阶段的吊杆、拱肋、拱圈及主梁的承载能力与变形特性进行安全性分析.结果表明,新桥结构在施工过程中的受力与变形均满足设计规范要求,可为提升桥梁施工的安全性提供技术支持.

    危桥改造下承式钢箱系杆拱桥有限元分析安全性评价

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    在建高铁影响下互通立交方案优化研究

    王宁张凌涛郑立志张伟宾...
    159-161页
    查看更多>>摘要：运营期高速铁路因为其严格的沉降控制和构造物安全控制,对下穿的公路各项技术指标进行了严格要求.下穿高速铁路既有桥梁的公路设计方案审批复杂,施工工艺控制严格,公路项目下穿运营期高速铁路桥梁多采用旱桥方案,致使公路下穿高速铁路区方案造价偏高、施工工期偏长.下穿在建高速铁路,无铁路运营期法规要求,可以在满足工程技术要求的情况下采用更节省的设计方案.文章结合山东烟台某高速下穿高速铁路桥梁的方案优化过程,对各控制因素进行了分析、比选,根据工程实践对各控制因素进行了权衡、取舍,确定了最优方案.以期为相似项目下穿在建高速铁路桥梁方案设计工作提供参考.

    高速公路枢纽互通立交方案比选下穿高速铁路

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    空间曲线景观人行天桥受力性能分析

    薛连奇
    162-163,183页
    查看更多>>摘要：文章以四川省成都市武侯区某景观人行天桥为例,阐述了以公园城市为主题的背景下,景观人行天桥设计理念以及结构设计等内容,使用Midas Civil有限元软件建立全桥杆系有限元模型进行结构受力分析,同时使用ANSYS有限元软件建立实体模型,查看墩梁结合位置的局部受力情况,并结合结构特点对全桥主要受力结果进行对比分析,两者计算结果相近.结果表明,杆系有限元模型能够很好地反映结构整体受力情况,该景观桥受力满足要求,其内容可供类似工程参考.

    有限元软件景观人行天桥杆系模型实体模型受力分析

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    市域铁路高架车站结构温度作用研究

    李轩
    164-166页
    查看更多>>摘要：市域铁路高架车站通常为超长混凝土结构,温度作用为不可忽视的主要控制工况之一,需要在车站结构设计中得以量化分析并明晰其作用规律.文章结合某高架车站实际工程案例,给出了其温度作用分析用的等效温差计算过程,进一步分析了温度作用下的结构变形、楼板应力、框架梁柱内力、钢结构雨棚位移及内力等多项结构效应及其随车站长度变化的规律.结果表明,车站站厅层的温度效应最大,至楼上各层则迅速减小,各项温度响应随着车站长度的增长而增加.车站雨棚钢结构应与下部主体混凝土结构合建为整体模型进行分析,否则将增大钢结构的温度效应.

    高架车站等效计算温差温度效应车站长度

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    大跨径下承式钢箱系杆拱桥的地震响应规律研究

    谢杨
    167-169页
    查看更多>>摘要：以茨淮新河桥危旧桥梁改造工程为例,探讨大跨径下承式钢箱系杆拱桥在地震作用下的地震响应规律.通过采用SAP2000有限元软件进行时程分析,研究E1、E2地震动对桥梁结构的影响.结果表明,在E2地震作用下,桥墩弯矩响应较E1地震作用显著增加,其中1#墩右侧在纵桥向弯矩响应增加了211.11%,在横桥向弯矩响应增加了256.95%;而2#墩右侧在纵桥向弯矩响应增加了73.68%,在横桥向弯矩响应增加了257.20%.拱顶位移在E2地震作用下较E1地震作用分别增加了177.00%(纵向)和198.00%(横向).研究结果显示,在抗震设计中应特别关注桥墩和拱顶的位移响应,以提高桥梁的抗震性能.

    下承式钢箱系杆拱桥非线性时程分析地震响应SAP2000

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    山区公路桥梁设计方案比选分析

    邓楚星
    170-172页
    查看更多>>摘要：文章以山西省某山区公路桥梁工程为例,结合工程地质条件,从安全环保、美观经济等方面对桥梁设计过程中的上下部结构、方案选择进行详细分析,并对比得出最优桥梁方案.结果表明,根据项目区桥址处的复杂地形、墩柱施工的难度,结合桥型总造价、平米造价指标以及工期等因素,T梁方案占优,故将T梁桥型作为推荐方案.对桥梁设计原则进行的深入分析可供同类工程参考.

    公路桥梁设计原则方案比选

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    某框架结构混凝土构件爆裂检测及原因分析

    邵幸巧
    173-175页
    查看更多>>摘要：随着工业的快速发展,大量固体废料被掺入混凝土中,然而这些废料中含有游离氧化钙等活性物质,导致混凝土构件表面出现爆裂膨胀等现象.文章针对某框架结构厂房混凝土构件胀裂情况,对其采取煮沸法检测游离氧化钙对混凝土质量是否有潜在危害、采取取芯法检测混凝土强度、收集胀裂样品进行化学成分分析等检测方法综合分析混凝土胀裂原因,为后续处理提供参考依据.

    混凝土爆裂煮沸法游离氧化钙原因分析

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