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期刊信息/Journal information
北京测绘
北京市测绘设计研究院;北京测绘学会
北京测绘

北京市测绘设计研究院;北京测绘学会

王磊

双月刊

1007-3000

bjch@chinajournal.net.cn bjch@bism.cn

010-63955085

100038

北京市海淀区羊坊店路15号

北京测绘/Journal Beijing Surveying and Mapping
查看更多>>本刊是具有实用性、超前性、信息量大、特色鲜明等特点,融科技、信息、生产为一体的科技刊物, 不仅是广大测绘工作者的学习园地,而且是了解测绘科技发展与市场动态的窗口。本刊以科学技术是第一生产力为指导，以推动科学技术成果转化为生产力为目标，以宣传和贯彻党在测绘科技方面的路线、方针、政策及北京市地方法规为宗旨，紧密结合生产、管理、科研、教学等开展技术与学术交流,介绍测绘体制改革经验,为测绘各界传播高、新科技信息提供全方位的服务。
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收录年代

    多源数据融合的地下空间三维模型构建方法

    曹淑敏董书健解春旭王辉...
    886-890页
    查看更多>>摘要：实景三维是对人类生产、生活和生态空间进行真实、立体、时序化反映和表达的数字虚拟空间,其可实现数字空间与现实空间的实时关联互通,而部件级三维模型是其重要的组成部分.作为城市发展的重要载体及城市规划建设的基础,城市地下空间的实景三维建设必不可少.本文针对城市地下空间的特点,结合国家新型基础测绘北京试点-丽泽商务区地下空间实景数据生产项目,提出多源数据融合的城市地下空间部件级三维模型构建方法,并探讨了城市地下空间发展及数据应用场景,为城市地下空间三维数据的广泛应用提供助力.

    实景三维地下空间部件级三维模型

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    移动式三维激光扫描在轨道交通限界检测中的应用

    周涛苏涛宋超
    891-895页
    查看更多>>摘要：针对使用传统测量手段获取轨道交通限界效率低的问题,本文首先推导了三维激光扫描的基本原理和点云断面拟合的数学方法,结合实际工程案例通过外业数据获取、内业数据处理得到轨道交通车站和区间限界结果,同时使用徕卡TM60型全站仪对移动式三维激光扫描限界检测结果进行质量检核.结果表明:移动式三维激光扫描获取的限界结果准确可靠,且精度整体优于4 mm,被检测车站共有11道滑动门防踏空胶条侵入车辆限界,但未侵入车辆轮廓线,其中侵入最大值为-18.4 mm;761个区间检测断面未侵界,其中最小间距的最大值为397.9 mm.限界整体检测结果处于安全范围,满足轨道交通安全运营要求.

    轨道交通三维激光扫描点云数据限界检测

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    多尺度特征融合室内三维场景快速重建

    杨周花
    896-901页
    查看更多>>摘要：传统三维场景重建方法多是采用激光扫描技术获取结构数据,由于采集设备对环境空间的要求,室内图像采集过程极易出现部分像素信息丢失,影响二维特征的三维转换精度,重建效果与预期效果差距较大,且产生冗余特征信息,严重影响重建效率.故此,本文提出一种基于多尺度特征融合的适合建筑室内三维场景重建的全新的方法.具体实现如下:首先,对建筑室内三维场景的多视点采样图像进行融合;然后,建立采集图像的多尺度特征融合网络;最后,完成基于多尺度特征融合的建筑室内三维场景快速重建.对比实验数据得出:本文提出的多尺度特征融合在三维重建过程中起到了关键作用,三维特征匹配精准度与重建效率得到了显著提升,有效弥补了传统重建方法的不足.

    多尺度特征融合建筑室内三维场景快速重建

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    火灾期间GNSS-PWV的变化及与大气颗粒物相关性分析

    邱胜强杨丽平李香园
    902-906页
    查看更多>>摘要：本研究以2020年美国加州森林火灾为具体案例,利用火灾影响区域内5个全球卫星导航系统(GNSS)站点约1年时长的数据集,全面分析了火灾不同阶段下可降水汽含量(PWV)的动态变化及其与大气颗粒物(PM)浓度的相关性.首先,研究证实了北、东、垂向3个方向上的坐标解算精度均在毫米级,且GNSS_PWV的解算精度在2 mm左右.其次,大气颗粒物浓度在火灾发生前维持在较低水平,并呈示出稳定的变化模式.火灾发生时期,PM浓度逐渐增加,在约第250天达到峰值,随后逐渐下降.相应地,GNSS_PWV数值也呈现出与PM浓度高度一致的变化模式.最后,通过统计分析,发现火灾前、中、后期,5个GNSS站点处GNSS_PWV与SUM_PM之间的平均相关性分别为26.01%、45.03%和27.61%,并且所有阶段的相关性P值均小于0.05,GNSS_PWV与PM浓度之间存在显著的相关性.

    全球卫星导航系统可降水汽含量火灾大气颗粒物(PM)相关性

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    排水管网健康评估影响因素的定量分析

    李宁李冠
    907-912页
    查看更多>>摘要：本文旨在研究排水管网健康影响因素与管段的结构性缺陷及功能性缺陷之间的相关关系,为今后管段的优化设计和健康评估提供参考依据.文中以珠海市的管段缺陷检测、管段健康评估数据及管段属性等数据作为范例,运用定量化的统计及分析方法,对有缺陷管段的结构性、功能性缺陷进行占比统计,并对各个统计区间的健康评估指数的等级及分值占比情况进行统计,得出管段的管径、管长、平均埋深、埋深差与管段结构性缺陷和功能性缺陷之间有不同的相关关系.

    管段缺陷健康评估修复指数养护指数影响因素定量

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    青岛都市圈人口-经济时空耦合度研究

    徐甜雨高一心徐雅琪
    913-917页
    查看更多>>摘要：人口-经济耦合度是评价城市均衡发展的关键指标,本文聚焦山东省"一群两心三圈"发展布局,基于青岛都市圈2014-2020年发展布局,融合人口经济数据、不一致指数、几何重心建立了多维度人口经济耦合度评价体系.结果表明:①青岛都市圈人口经济发展迅速,但人口经济时空分布格局不一致,青岛逐渐趋向经济导向型城市,周边县域则发展为人口导向型城市;②2014-2020年人口-经济重心迁移轨迹表明人口和经济重心整体向东南移动,未来青岛有望发展为人口经济双高城市,但西部县域则面临人口流失、经济发展缓慢问题.由此可见,青岛都市圈内部整体发展不均衡,青岛对周边城市辐射效应有待增强.

    青岛都市圈人口-经济耦合协调度时空演变不一致指数重心模型

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    北盘江流域耕地景观格局时空演变

    罗万林施厚军
    918-924页
    查看更多>>摘要：揭示中国西南岩溶山区典型流域耕地利用景观格局演变过程与趋势,对其粮食安全、可持续发展、乡村振兴具有重要意义.本文基于多期高分辨率遥感数据,运用景观格局指数、热点分析等方法,从耕地利用规模和耕地利用形态视角深入研究北盘江流域景观格局时空演变规律.结果表明:2010-2020年流域耕地面积呈降低趋势,共减少1 855.77 km²,破碎化程度增加,聚集度降低.空间上西北部耕地呈大规模、形态复杂化聚集分布,东南部呈小规模、规则化聚集分布.流域耕地主要转移为林地、园地和建设用地,其规模越小、复杂度越高,越容易发生转移.

    耕地景观格局时空演变北盘江流域

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    车载激光点云组合滤波算法

    白建霞姚登峰
    925-929页
    查看更多>>摘要：为了解决传统车载点云滤波算法无法有效剔除地形坡度较大区域非地面点的问题,本文结合布料模拟滤波(CSF)算法与传统不规则三角网(TIN)的特点,提出一种基于CSF算法的改进TIN滤波算法.首先,使用CSF算法对原始点云进行滤波处理,获取初始地面点;其次,使用改进TIN滤波算法对CSF算法滤波结果进行进一步滤波,通过邻域卷积和选取种子点与构造虚拟种子点,根据滤波次数改变格网大小进行迭代滤波.使用两组地形条件不同的城市道路点云进行试验,对比不同滤波算法的滤波结果.结果表明,本文提出的组合滤波算法能够有效弥补单一滤波算法的不足,能够较好地适应城区情况.

    点云滤波布料模拟滤波改进不规则三角网格网化精度检验

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    基于无人机测绘图像的大面积地形变化特征提取方法

    邱龙
    930-935页
    查看更多>>摘要：为了解决大面积地形变化特征提取效果较差的问题,本文提出基于无人机测绘图像的大面积地形变化特征提取方法.利用信息重构法收集无人机拍摄的图像信息,计算地形边缘尺度;利用图像滤波算法预处理大面积图像.测量和计算地形特征参数,利用加权全极化分解地形变化特征,通过特征选择因子与特征判断因子加强特征的区分效果,利用合成孔径雷达(SAR)特征分类方法划分地形特征;通过随机森林和分类器,处理最佳加权SAR特征数据集;根据决策树的投票结果,完成地形变化特征提取.实验证明,应用本文所提方法,大面积地形特征的尺寸与实际值最为匹配,且提取山地与平地区域特征的用时更短;整体特征提取效果好,便于快速调整测绘路径和参数,从而实现地形变化的实时监测.

    特征提取数字高程模型图像滤波算法地形曲率无人机测绘

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    基于改进YOLOv5网络模型的无人机影像道路目标检测

    曹佃龙
    936-941页
    查看更多>>摘要：针对无人机遥感道路影像内目标分布混乱且尺寸差异大、负样本所占比例较高等问题,提出了基于YOLOv5X的无人机遥感影像道路目标检测模型RA_YOLOv5.采用感受野-坐标注意力卷积替换骨干网络内的常规卷积核,然后以空洞-空间金字塔池化-通道注意力层替换原始特征金字塔池化层;在特征融合网络中引入自适应特征融合层,通过特征图加权融合解决不同尺寸检测图之间样本、背景矛盾的问题;使用解耦检测头分别计算回归、分类任务,并替换损失函数以缓解正负样本不均衡问题.实验结果表明,RA_YOLOv5在VisDrone数据集上平均精度均值达到90.42%,较YOLOv5X提高了7.85%,在测试环境下,检测帧数达到35.46帧每秒,能够实际输出检测结果,同时具有良好的稳定性,能够在道路巡检、交通流量监控、应急事故处理等多种场景下发挥重要作用.

    无人机遥感道路目标检测感受野-坐标注意力自适应特征融合解耦检测头

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