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期刊信息/Journal information
变流技术与电力牵引
变流技术与电力牵引

黄济荣

双月刊

1671-8410

ct&et@teg.cn

0733-8498892;8498232

412001

湖南株洲市石峰区时代路株洲电力机车研究所

变流技术与电力牵引/Journal Converter Technology & Electric Traction
查看更多>>《变流技术与电力牵引》是变流技术国家工程研究中心和株洲电力机车研究所联合主办的一种国内外公开发行的工业技术类科技期刊（国际标准刊号：ISSN1671-8410、国内统一刊号：CN43-1388/U），创刊于1978年，其前身是《电力牵引快报》，已被收入中国学术期刊综合评价数据库、中国科技期刊数据库、万方数据库等。作为报道国内外变流技术和电力牵引最新研究成果、跟踪相关技术的发展动向的主要刊物，秉承“报道及时、技术超前、印刷精美”的刊物特色，为我国变流技术和电力牵引领域的发展服务。读者对象主要为从事变流技术、电传动与控制自动化领域研究和开发的科研人员、企业领导和管理人员以及大中专院校相关专业的师生，行业涉及交通（包括铁道交通、城市轨道交通、电动汽车等）、电力、冶炼、矿业开采、军工等。为了适应时代和技术的发展，本刊新一届编委会聘请了3位中国工程院院士、2位外籍学者型专家以及国内外著名大学教授、各行业专家带头人担任编委会顾问及委员，组成了国际化的编委会，同时2006年对报道重点和栏目进行了重大调整，加大了变流技术的报道力度和深度。主要栏目有：综述与评论、变流技术、电机与电器、材料与器件、应用与节能、绿色能源、电磁兼容、电力牵引、电动汽车、新技术等，刊登稿件包括著作稿、译著稿及编译稿。
正式出版
收录年代

    大功率变流技术与应用(五)——PWM开关模式直-直变流器

    丁荣军黄济荣
    1-8,24页
    查看更多>>摘要：直-直变流器已广泛用于计算机、电子装置、直流电传动和新能源中.太阳能发电、燃料电池本身只能输出较小的直流电压,其输出特性随负载变化大,因此需通过直-直变流器进行调节.多年来,随着电力电子器件和控制技术的发展,以追求紧凑、高性能、低损耗为目标,促使直.直变流器的电路拓扑、功能优化不断取得新的进步.基本电路通过重构、组合产生了各种新的变流器类型.与此同时,PWM开关模式直-直变流器的建模、软开关及各种现代控制技术的研究成果及移植应用,使得直.直变流器技术及其应用前景更加值得关注.

    大功率变流技术PWM直-直变流器

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    磁饱和可控电抗器数值仿真和实验研究

    徐祎陈建业
    9-15页
    查看更多>>摘要：磁饱和可控电抗器是一个带铁心的非线性电抗器,有直流和交流绕组.其工作原理是通过控制直流励磁来改变铁心的饱和程度,从而改变电抗器电感值.本文研究了在交流励磁和直流励磁共同作用下,可控电抗器的工作原理,并通过有限元仿真软件ANSYS建模和试验室物理试验进行了验证.理论分析和试验证明通过对直流励磁的控制,可以有效调节交流电感值.

    磁饱和可控电抗器直流励磁数值仿真

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    开关电源数字控制调制方式的分析

    杨贵恒高锐梁华贵贺明智...
    16-20,29页
    查看更多>>摘要：对前缘、后缘、三角前缘和三角后缘4种调制方式的模拟实现以及数字预测控制算法的原理进行了介绍和比较.通过对模拟和数字两种途径实现的4种调制方式的占空比进行推导,得到了系统给定信号中的扰动对占空比的影响.比较各个占空比表达式中控制到输出占空比的幅频和相频特性,得到了数字实现与模拟实现4种调制方式之间的幅值关系以及相位差.

    数字控制调制相位滞后

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    基于空间电压矢量控制的三电平逆变器

    江平宋平岗黄华
    21-24页
    查看更多>>摘要：目前采用三电平逆变器是实现大容量、中高压电机调速系统的主要方式之一.介绍了二极管中点箝位型三电平逆变器主电路的结构和空间电压矢量控制的原理.对三电平逆变器进行了仿真.并给出了仿真结果.

    三电平逆变器空间电压矢量控制

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    牵引-焊接双工况变流器的研制

    陈燕平杨进峰忻力
    25-29页
    查看更多>>摘要：提出了一种焊轨车用的牵引.焊接双工况变流器,该变流器用一套主电路和控制单元来满足焊轨车的牵引与焊接两种工况需求,可为焊轨车提供走行动力与焊接作业电源,解决了焊接工况下柴油发电机组三相负载不平衡与容量浪费的问题.详细介绍了该变流器的工作原理、主要技术参数、研究与开发过程.

    焊轨车焊轨机牵引焊接变流器无缝线路

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    一种新型混合多电平逆变器

    胡振华谭新元
    30-33页
    查看更多>>摘要：在传统的多电平逆变器拓扑结构的基础上,提出了一种新型的混合多电平逆变器拓扑,并分析了其工作原理,采用SHEPWM作为该拓扑的调制方式,实现了基于TI DSP TMS320LF2407(A)的单相拓扑的控制,最后通过实验研究证实了该种拓扑的可行性,并给出了相应的结论.

    混合多电平SHEPWM1MS320LF2407

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    应用交流电对交联聚乙烯电缆进行的耐压试验

    曹佳滨
    34-35,40页
    查看更多>>摘要：针对直流耐压试验方法的局限性,提出了应用超低频耐压试验、串联谐振及变频谐振方式来进行交联聚乙烯电缆交流耐压试验,结合现场试验经验介绍了试验原理和特点.

    交流耐压低频串联谐振

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    蓄电池测试系统中SVPWM与SPWM的比较研究

    杜春林李和明张丽霞
    36-40页
    查看更多>>摘要：针对高性能蓄电池测试系统主变流电路采用的SVPWM和SPWM调制方法,分析了二者间的内在联系,并进行了性能比较.在数字化控制系统中,较SPWM方案,SVPWM方案不仅提高了逆变器的直流电流利用率,且减小了输出电流的纹波系数,降低了谐波污染,使电路更接近单位功率因数运行.

    三相CSRSVPWMSPWMPSIM仿真

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    地铁列车再生制动节能仿真研究

    张文丽李群湛刘炜解绍锋...
    41-44,53页
    查看更多>>摘要：地铁列车发展初期,列车制动时仅选用车载电阻制动加机械制动,但是这样造成了环境温度的升高,不利于能源的充分利用,不能达到较好的节能效果.通过软件仿真数据,在不同运行图下,分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化,从而选择更为经济的方案.

    再生制动电阻制动车载电阻制动地面电阻制动

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    北京前门超级电容有轨电车交流传动控制系统

    尚敬刘良杰杨大成
    45-48页
    查看更多>>摘要：介绍了北京前门超级电容有轨电车交流传动控制系统.分析了超级电容有轨电车交流电传动系统主电路特点.提出了异步电动机全速度范围间接转矩控制方案.通过直流背靠背试验方案,完成各项地面试验.试验结果证明,该控制系统性能优良.

    有轨电车间接转矩控制交流传动

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